聯手打造國內軌道交通信號業務*企業

開展國相關的路軌鐵路公路網走勢控制系統本地人化成長必須，進行自儀公司股票路軌鐵路公路網業務范圍成長。當前，由深圳電器（集團電話工廠）總工廠（下例縮寫為“深圳電器"）、深圳半定時控制多功能儀表資產限制工廠（下例縮寫為“自儀資產"或“工廠"）和荷蘭泰雷茲集團電話工廠兩方相同加盟申請加入的中外中外合資企業——深圳自儀泰雷茲道路交通半定時控制機系統限制工廠（Thales Saic Transportation System Limited Company，下例縮寫為“自儀泰雷茲"），經中國和深圳市未來發展與變革理事會會等團隊的隨等級審查聲明申請加入。2011年12月19日下午三點，子工司擔任 軌道組件出行的業務的工人進來自儀泰雷茲工作的，子工司開放了積極性與外戰略合作更快改善本職能級的新里程表。

自2007年起，為國家發改局4g數據信息軟件模式的9家國內自主研發車車化資質證書隊員單位名稱的一個的自儀股，就與泰雷茲等組成的的聯合體施工總承包了中國9個道軌交通線手機無線CBTC的4g數據信息軟件模式的工程施工樓盤，為4g數據信息軟件模式的國內自主研發車車化前中期操作逐步產生了穩固的基礎性。但是由于協議手段和樓盤的追訴關聯性各種因素，制約性了國內自主研發車車化向更廣深些層次分持續推進。籌建合資企業有限公司，能產生較為確定的技術性技術引進和協議渠道管理，更極為有利的于需要滿足茶葉市場具體需求，明顯增強網上維修保養產品程度，減低操作直接費用，更方便軟件模式的的處理優化。

自儀泰雷茲核心區了承包方優勢與劣勢。天津機械是中國有zui大的合理性武器打造投資控股公司；自儀股在軌道組件城市出行城市出行教育領域已完成不少的凈利潤，并在軌道組件城市出行城市出行通信網系統的搭建管理方面日常積累了豐富多彩的技術；法國泰雷茲集困是無線網絡CBTC（可移動閉塞）技術工藝的*，也是該行業的，工作保障于防務、航空航天、平安及組件客運網絡信號市揚。泰雷茲在其核心理念市揚以正規專業技術跨度整個的制造業鏈，從軟件系統、軟件系統到著力工作保障，也屬于超大新項目總包制，出示合作方需要的幾種實用功能產品，多說英語業中交立了該是高的公眾形象和威望，并塑造了勞固的*的技術實力。

借助強強合作，自儀泰雷茲已具備ATS（自功動車組監管）管理子軟件化和正線互鎖軟件化的研發培訓和產量的的能力或者特頂目流程推行的工作經驗，具備了投資項目流程流程施工總承包制和投資項目流程流程集成軟件科技總承接的的的能力。自儀泰雷茲持有的城軌自功動車組管控軟件化SelTrac®款型，是因為通訊網絡的動車組管控軟件化CBTC的*與樣板。該SelTrac ®CBTC模式能增長全會智能工業的中間的控制，可改變動車組啟用間距，并優化方案動車組的應急啟用。這個形態增長了動車組的運能和熱效率，還也使動車組的啟用具有靈可溶性高性。動車組在啟用整個過程中，其啟用數據表格將也可以依據制定在動車組已經軌旁的大力支持單選的標準的無線網絡網絡帶寬系統化機來傳遞數據，是生活簡單的道軌公共交通警報機系統避免工作方案。

此在區塊鏈行業的SelTrac ®CBTC系統性，自1986年*套普通列車半智能控制CBTC移動閉塞軟件系統滲入運營服務十八大以來，已在*1000公里長的地鐵線路路線路旁程序運行，并收獲25年“零"應急事故原因最高記錄。存于在國內中小城市公路網的很快發展進步，SelTrac®所為濟南軌道、公路網六號線、7號線及延申線、6號線及延申線、9號線這期2期、12號線這期2期，天津地鐵路口8號線和大興線，珠海地鐵路口3號線及延申線和蘇州輕軌2號線這期2期等幾十條高壓路線圖低于3501公里高壓路線圖提供數據了*而早熟的CBTC無線信號系統化，每天都在為數十萬萬司乘人員服務的，已啟用的CBTC高壓路線圖次數在及在國內排行*。

自儀泰雷茲搭建確立后，將不斷地依據國度的數據來稅收政策扶持和導向性稅收政策，能夠 入選獲取吸收*工藝，強化內地都市軌道組件交行數據模式體系化工藝薄弱環節，并在更改的區域環境內自主學習裝修設計、制造廠及經銷商，高速 實行國產系列化任務的目標，充分滿足國內的城軌老板實際需求。

自儀泰雷茲的籌建，為子公司的導軌交通網管理電磁波系統化金融產品插上面了龍騰的小翅膀。想法自儀泰雷茲在聯合中確保中國大陸導軌交通網管理理論知識生態建設和高新技術技術成長 的誠信，為子公司的有較高的長久。