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根據API 6D與ASME標準的相關規定,大于 38mm以上厚度的焊縫必須進行熱處理,而產品中有橡膠彈性體,不能進行熱處理,國外的閥門公司無一對此做出科學的解析和安全評估。*先應用斷裂力學理論,按照英國BS 7448第二部分《斷裂韌性試 驗》的方法,采用美國API1104附錄A《管道焊接與相關設施》的評定與驗收標準,并參考挪威船級社 DNV在工程驗收評估中的標準,對全焊接閥體焊縫試樣做全厚度斷裂韌性CTOD試驗以及殘余應力測定,根據其結果來做出免焊后熱處理的安全評估。圖 3-52所示為MTS809測試機,進行全厚度斷裂韌性CTOD試驗及試驗樣品。
2008年西氣東輸二線工程的啟動,從新疆至上海,至廣州全長8800km,選用管線直徑DiV1200 (NPS48),輸送壓力12MPa,這樣就需要Class900, DN1200 (NPS 48)全焊接閥體管線球閥。這種高壓大口徑全焊接管線球閥,在*服役的僅13臺。 二線工程的主干線上,48in,Class 600以上的緊急切斷閥亦全部從國外進口,32in以下在國內采購。同時,在國家能源局的主持下,中石油與上海耐萊斯• 詹姆斯伯雷閥門有限公司,成都高中壓閥門有限公司和五洲閥門廠簽訂10臺Class600,Class900磅級, 口徑DiVlOOO, DN1200大口徑高壓全焊接閥體管線
不銹鋼閥體的方法開發管理協議。分別關廠良好擴大極品裝備特性, 如中小型車磨分柜式化球體產出制作廠基地,3200t中小型油缸機器,中小型柜式、柜式產出制作廠基地。具備著了文件批量產出大孔徑高壓變壓器全電焊焊接閥體管道不銹鋼閥體的特性。在5八個月的產出生長期內做完了30臺試制品重任并于2012年按照產業性運轉檢測,類產品已在西氣東輸第二線服現役。圖3-53所 示是西安增欣有限責任新公司機器制作業有限責任新公司深入分析順利完成的3200t油缸檢測機器。圖3-54隨時是原產車磨分柜式化球體產出制作廠基地。到此,中國現代已搞定直流高壓低壓大公稱直徑線管閥門的我國國內自主研發化業務,行為我國國前后作為壓強分等級Class150:2500磅級, 通徑2?60in球狀或筒狀全熔接閥體或分體式式閥體的管司生產的的Class 900,48in直流高壓低壓大公稱直徑線管閥門。來源:沈陽會機械化義表出售網(www.40017.net)來歷://www.40017.net/info/jishu_9f27bccf3d52d655.html©2024 上自儀表有限公司(cvzp.cn)版權所有 技術支持: sitemap.xml 總訪問量:267721