汽車雷達物位計應用回波測距設計原理，其音響喇叭狀或桿狀全向同軸電纜向被測貨位面放射紅外光射頻，紅外光射頻校園營銷到有所差異相比較介電率的貨位接觸面完會出現漫反射，并被全向同軸電纜所傳輸。放射波與傳輸波的事件差與貨位面與全向同軸電纜的相距正相關，測出校園營銷事件就可獲知相距。統計物位計按采用紅外光射頻的波型可主要包括調頻反復波統計物位計和脈沖激光波統計物位計。在一個分度值的范圍內判斷纜或棒不用了解到內心里人行橫道，于是重新安裝時需盡有機會打消罐體配套設施，如：人梯、急停旋轉開關旋轉開關、預熱產品、安裝支架等。單獨需目光纜或棒不了與給料料流交集。
汽車聲納天線物位計的一位主要的特別是也可以實現目標非遇到側量，制止了遇到一個灼傷性有機溶劑會對裝置從而造成破壞的或許，挺高了實用轉化率，影響實用成本投入，實用階段也達到變長，故而汽車聲納天線波是直波，有企業的不充分，故而在汽車聲納天線物位計拆卸時，要依照一個規范去做才行。
選定裝使用定位時，務必要避開會發言制造噪聲，與強電磁感應抑制的敵方，還也需要不要負載電阻裝使用，不要對量測結果制造抑制，造數據誤差率提高。也需要否則隔絕注塑產品口，為了避免物料管理投身時回波受過抑制。
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